Le Tracteur Routier

Le tracteur routier est une combinaison entre une tracteur et un semi-remorque qui se différencie des camions normales.
La structure de la véhicule repose sur le châssis du poids lourd, mais au lieu d’un plateau de chargement, on a une sellette d’attelage qui permet la fixation de la semi-remorque en utilisant un mécanisme de fermeture prévu à cet remorque.

On caractérise une remorque par sa construction spéciale: On ne trouve pas un essieu avant mais jusqu’à 4 essieux arrières. En couplant le tracteur avec la remorque, on remplace l’essieu avant absente de la remorque par l’essieu arrière du tracteur.

Les possibilités pour l’usage d’un tracteur routier sont nombreux. Il y a plusieurs de carrosseries de véhicules pour les tracteurs, comme le châssis porte-conteneur pour les transports Cargo, le tombereau ou remorques équipées pour les produits réfrigérés, qui permettent une large gamme d’utilisation.

En raison des meilleures performances de conduite (les manœuvres sont plus simple, on ne roule plus, le chargement et déchargement de camions est plus facile), les entreprises peuvent respecter les dates de livraison. En général, les procédures sont simplifiées.
Pour les transports exceptionnels par exemple, on utilise un tracteur avec un semi-remorque à cause de son faible poids à vide et sa grande flexibilité.

Aussi pour le transport de conteneurs, l’usage d’un tracteur routier est idéal. Il y a des châssis spéciaux pour les conteneurs ISO qui simplifient le procédé de chargement et de déchargement. Pour les entreprises, cela signifie un gain de temps considérable.
Beaucoup d’entreprises renommées offrent des tracteurs routiers avec des semi-remorques, par exemple MAN, DAF, Mercedes Benz ou Scania.

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