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Le Camion à Bras

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Les camions à bras présentent certains parallèles aux grues mobiles. Leurs domaines d’application est pendant les distributeurs de matériaux de construction et les chantiers de construction. En plus, ils sont souvent équipés d’une grue, dans ce cas c’est une grue mobile.

Vous êtes bien conseillés avec le concept ‘XS’

Ce type de véhicule utilitaire arrive souvent dans une forme d’une combinaison de camion plateforme – par exemple de DAF – et un grue arrière , par exemple de HIAB.
Maintenant, HIAB font de la publicité avec le concept ‘XS’ , avec lequel le client se trouve dans la capacité de commander sa propre grue qui a été réalisée sur mesure.
Tout d’abord, en considérant ses besoins et son exigence, le client choisit la bonne taille pour la grue de chargement. Concernant la capacité de levage, le client peut choisir entre 1 et presque 92 tonnes-mètre et entre une portée de 2 et 30 mètres. Si le client a des besoins spéciaux, les détails sera ajuster.

Camion à Bras chez EASY RENT

Trois classes de besoin – trois classes de puissance

La taille d’une grue détermine le type d’emplois lequel le camion à bras est capable de réussir à faire. Le fabricant ATLAS par exemple offre trois classes différentes :

1. Les ‘small cranes’ ou les petites grues, qui sont construées particulièrement pour les petits camions, réussissent pendant 13 et 56 kNm. Ils revêtent un faible poids, sont facile à manière et montés rapidement. En somme, les petites grues présentent une grande flexibilité d’utilisation dans les secteurs de matériaux de construction ou dans le domaine communal ou ils ont recours pour l’horticulture et paysagisme. On les utilise aussi pour les révisions de construction comme par exemple un puits. En but d’ examiner l’état hydraulique et technique on fait des mesures de forage.

2. Les ‘medium cranes’ ou les grues médiums. Avec une quantité maximale de 65 à 5410 kNm, les grues sont capable de reprendre les tâches de la ‘small crane’ en plus de leurs propres qui sont plus lourds.

3. Les ‘large cranes’ ou les grandes grues, qui sont concevoir pour les poids lourds avec plus de 24 tonnes, forment avec une quantité maximale de 250 à 620 kNm la catégorie de performances la plus élevée chez ATLAS. Leurs champs d’application varient du commerce de matériaux aux secteurs de la logistique de conteneurs ainsi que le montage. Par contraste avec les grues mobiles, elles ont une capacité de portée plus élevée et elles travaillent plus vite comme les grues normales. Grâce au système d’orientation (double- ou interminable ), nombreux accessoires et le ‘Load-Sensing-System’, la grande grue est vivement recommandée.

Pour praticiens, partisans et collecteurs

Le Mercedes Benz Unimog tout terrain est idéal pour le nettoyage de constructions et de façades à petit niveau. Le véhicule est équipé d’une PK 16000 L-Jip 053 du Palfinger, un constructeur de grues austro et peut atteindre une hauteur totale de 21 mètres. C’est la raison pour laquelle le véhicule peuvent être utilisé jusqu’à 4ième étage si la distance au bâtiment est suffisant.

Comme le Mercedes Benz est équipé d’appareils de levage hydrauliques et une transmission intégrale il convainc comme grue compacte pour la pose du verre. Toutes les actions peuvent être réglées manuellement par dispositif de commande portable.

A propos! Unimog vient du mot ‘Universal-Motor-Gerät’, c’est Allemand pour un appareil avec un moteur universel. L’Unimog été développé en 1945 par Erhard&Söhne. En 1949, l’entreprise Boehringer avait acheté les droits et a fabriqué le véhicule jusqu’à 1951. Après, Mercedes Benz a pris l’entreprise en charge et depuis ce jour, le nom ‘Unimog’ est une marque protégée de Daimler-Benz.

Mais s’il suffit un camion à bras un plus simple : Un autre véhicule pour les passionnés est le Volvo FH 2 Globetrotter avec un grue de chargement. Un camion à bras authentique à 4 essieux et avec un cabine de conducteur bleu et rouge. A l’échelle 1 :25 comme maquette du fabricant EMEK.

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