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Il y a des produits qui sont vraiment difficile à transporter, tout particulièrement les produits en vrac comme par exemple le blé. Dans ce cas, on utilise le camion ampliroll, un véhicule avec une capacité impressionnant. Ils ont un plateau de chargement ouvert et leurs dépôts s’appellent Le camion ampliroll – comme son ‘parent’ le multi benne – a une capacité de jusqu’à 30 mètre cube, grâce aux ponts à bascule avec une hauteur de 2,5 mètres et une longueur de 5 mètres. Les poids lourds sont normalement transportés avec des ‘Power-Trucks’ à quatre essieux. Une alternative pour l’attelage de la caravane et du véhicule est la semi-remorque, car les trains articulés ne sont pas toujours approprié aux tous les transports : Ils n’offrent pas un plateau de chargement continu. Les roues sur les rails ? Si le champ d’application s’agit de rails, il faut un véhicule qui est capable de rouler non seulement sur la rue mais encore sur les rails. Depuis les années 1990, l’entreprise Zweiweg-Schneider investissait dans le développement de et l’amélioration du de la branche de camions. En fait, il s’agit de la combinaison avec un dispositif hydrostatique pour les rails et une superstructure particulière qui serait capable de transporter jusqu’à 40 tonnes de poids du véhicule avec une vitesse de 80 km/h. L’approfondissement du ce thème et la réalisation effective dans la pratique sont la pièce maîtresse de l’entreprise. Les combinaisons créent de l’éspace Il faut concrétiser si les deux approches seront combinables. Les conteneurs de déchets ou respectivement les camions amplirolls peuvent bien avoir recours dans le secteur de recyclage, de démolition et pour le travail des sols, dans le secteur de verre ou pour le transport de produits en vrac ou le déchet. En combinaison avec une grue on est plus flexible. |
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